Ford Maverick Tremor 2026 года: обзор небольшого пикапа Ford с большими амбициями в плане бездорожья
Версия получила турбомотор 2,0 литра, клиренс 9,1 дюйма и полный привод, но потеряла в экономичности и комфорте.
Недельный тест Ford Maverick Tremor на тихоокеанском побережье Британской Колумбии показал, что пикап уверенно чувствует себя на бездорожье. Специальные режимы движения, вседорожные шины и система полного привода помогают преодолевать грязь, песок и снег, однако на шоссе автомобиль уступает другим версиям Maverick по управляемости и уровню шума.
Вместо гибридной установки Tremor оснащается бензиновым двигателем EcoBoost и восьмиступенчатым автоматом. Такая конфигурация даёт быстрый отклик и тягу на низких оборотах, но увеличивает расход топлива. Максимальная масса прицепа ограничена 2 000 фунтами, что заметно снижает практическую привлекательность версии.
Ford Connectivity Package включает год доступа к Wi‑Fi-точке и подключённой навигации. В салоне есть беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, камеры кругового обзора и режим Trail Control, но беспроводную зарядку смартфона для этой версии убрали. В США Maverick Tremor стоит от $40 645 без доставки и опций, а протестированный автомобиль обошёлся в 52 444 канадских доллара с учётом доставки и оснащения.
Читайте также
Местные отправили Tesla FSD по самым трудным улицам Братиславы. Ему потребовалась помощь
Новости17:32
BMW X3 M50 xDrive 2027 года получит новый пакет Black и дополнительные 44 л. с. в США
Новости29 октября, 14:35