IM Motors запустила электрический LS8 в Китае по цене от 239 800 юаней

Электрический LS8 Neo присоединился к уже существующей линейке моделей с увеличенным запасом хода. Автомобиль построен на 800-вольтовой платформе и получил две версии: 93 Max+ за 239 800 юаней (35 800 долларов) и 103 Max+ за 259 800 юаней (38 800 долларов).

Кроссовер оснащён установленным на крыше LiDAR и комплексом IM AD Zeta, созданным совместно с Momenta. Система поддерживает навигацию с автоматизацией движения на скоростных трассах и в городе, а также автоматическую парковку в разных сценариях.

В салоне установлен чип Qualcomm Snapdragon 8295P. В оснащение входят центральный экран 27,1 дюйма с разрешением 5K, дисплей переднего пассажира диагональю 15,6 дюйма и потолочный экран для задних пассажиров на 21,5 дюйма. Мультимедийная система работает с интеллектуальным агентом IM Claw и языковой моделью Qwen. LS8 Neo доступен с пятью или шестью местами, креслами с режимом невесомости, массажем, подогревом и вентиляцией.

Реклама

Стандартное цифровое шасси Lizard использует рулевое управление по проводам с двойным резервированием и поворот задних колёс на большой угол. Радиус разворота составляет 4,85 метра, а система позволяет выполнять разворот на 180 градусов в узком пространстве. Также установлены пневмоподвеска и система управления крутящим моментом IM SynVector со временем отклика 20 миллисекунд.

Электромотор развивает 300 кВт (402 л. с.) и 500 Н·м. Для обеих версий предусмотрена зарядка с 10% до 80% за 17–20 минут. Комплектация 93 Max+ получила батарею LFP ёмкостью 93 кВт·ч и запас хода 684 км по CLTC, или около 554 км по WLTP. У 103 Max+ — тяговая батарея из тройного лития на 103 кВт·ч, запас хода составляет 752 км по CLTC и около 609 км по WLTP.