Глава Nio предупредил: рост веса машин в 1,2 раза повышает ущерб дорогам в 2,07 раза
Основатель и CEO Nio Уильям Ли вновь предупредил о росте массы автомобилей: по его словам, увеличение веса в 1,2 раза повышает ущерб дорогам в 2,07 раза.
Ли сделал это заявление на автомобильном форуме Всемирной интернет-конференции в Учжэне, где выступал вместе с председателем Zhejiang Geely Holding Group Эриком Ли. Это была их первая публичная беседа после заключения стратегического партнёрства по зарядке и замене батарей.
Он привёл в пример автомобили с батареями ёмкостью до 120 кВт·ч и массой аккумуляторного блока 700–800 кг. По словам Ли, сам автомобиль от этого страдает незначительно, но дополнительная нагрузка переносится на дороги. Такой эффект объясняется правилом из дорожной инженерии: ущерб покрытию растёт пропорционально четвёртой степени нагрузки на ось.
Батарейные блоки Nio обычно весят 400–500 кг. Ли признал, что такой подход ограничивает компанию в выборе ёмкости батареи и запаса хода. «Будут ли нас за это вознаграждать? Не знаю», — сказал он.
Глава Nio уже не впервые поднимает вопрос массы электромобилей. Ранее он говорил, что производители бездумно увеличивают ёмкость батарей, а для каждой модели Nio действует отдельное согласование целевого веса. Он также призывал ограничить массу автомобилей на национальном уровне, поскольку без таких ориентиров конкуренция может стать неупорядоченной.
Проблема вышла за рамки отдельных компаний: регуляторы уже связали требования к энергопотреблению электромобилей с их снаряжённой массой. Также изучается возможность реформы, при которой вес автомобиля будет учитываться при расчёте налогов.
