Mercedes «слишком рано» взялась за вождение без рук. Теперь компания делает шаг назад

Mercedes-Benz пересмотрела подход к системам автоматизированного вождения. Компания не стала оснащать обновлённый S-Class системой Level 3 Drive Pilot и теперь развивает более продвинутую версию Level 2++.

Drive Pilot в 2023 году стал первой системой Level 3, одобренной для дорог США. Её предлагали для S-Class и EQS: при соблюдении заданных условий водитель мог убрать руки с руля и перестать следить за дорогой. Однако система работала на скорости примерно до 40 миль/ч, поэтому была полезна главным образом в медленном потоке, а не на обычной трассе.

По словам технического директора Mercedes-Benz Йорга Бурзера, компания слишком рано вывела технологию на рынок и не сразу учла, что именно нужно водителям. Теперь Mercedes расширяет возможности Level 2++: система должна помогать на всём маршруте, включая перестроения, перекрёстки, повороты и реакцию на светофоры. При этом ответственность остаётся на водителе — ему нужно следить за дорогой и быть готовым взять управление.

В S-Class для работы этих функций используется до 27 датчиков. Mercedes намерена развивать Level 2++ до тех пор, пока не сможет перейти непосредственно к Level 4, минуя следующий этап Level 3. Бурзер считает, что серийный автомобиль с Level 4 появится не раньше чем после 2030 года. Даже после этого внедрение технологии, вероятно, будет постепенным, а городское вождение станет одной из последних доступных функций.