Тест-драйв GWM Haval H7 2027 года
GWM Haval H7 2027 года представили в Австралии с гибридной и подзаряжаемой силовой установкой. Цены начинаются от $45,990 drive-away.
Новый GWM Haval H7 сменил округлый дизайн предшественника на более угловатый кузов в стиле классических внедорожников. При этом модель построена на несущей платформе, поэтому по проходимости уступает рамным Ford Everest и Tank 300.
Временная стартовая цена версии Lux HEV составляет $45,990 drive-away, а Lux PHEV — $49,990. В линейку также входят Vanta HEV за $49,990 и Vanta PHEV за $53,990. Дата окончания сниженных цен пока не раскрыта. Все варианты получили полный привод и электрифицированные силовые установки.
В салоне установлены цифровая приборная панель с экраном диагональю 12,3 дюйма и 15,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. Интерфейс работает на новой версии Coffee OS, а Apple CarPlay подключается без провода. Под экраном сохранили физические переключатели для управления температурой, вентилятором и рециркуляцией воздуха.
У старших комплектаций есть проекционный дисплей, электрические регулировки переднего пассажирского кресла, память настроек, а также обогрев и вентиляция сидений. Для водителя электропривод кресла предусмотрен уже в базовом оснащении.
Длина H7 составляет 4680 мм без учёта установленного сзади запасного колеса, а общая длина — 4800 мм. Ширина автомобиля равна 1950 мм. Благодаря высокой крыше и квадратному кузову в салоне достаточно места для взрослых пассажиров в обоих рядах.
Пока H7 предлагается только как пятиместный автомобиль. Более длинную версию с третьим рядом, которая продаётся в Китае под названием Raptor Plus, рассматривают для будущего выхода в Австралии.
В обзоре отмечается, что шасси обеспечивает уверенную плавность хода и управляемость, однако возможности H7 на бездорожье ограничены несущей конструкцией. Автор рекомендует выбирать подзаряжаемую версию вместо обычного гибрида.
