ZF показала привод для электромобилей с мотором на 30 000 об/мин
ZF представила привод для электромобилей, который раскручивает мотор до 30 000 об/мин. Компания заявляет о снижении массы и объёма установки почти на 25% и расхода магнитов вдвое.
High Revolution Drive объединяет электромотор, силовую электронику и трансмиссию в одном корпусе. В отличие от решения Mercedes-Benz, тормозные механизмы в эту конструкцию не встроены.
По сравнению с приводом ZF Select, рассчитанным на 18 000 об/мин, новая система должна быть почти на 25% легче и компактнее, а масса магнитов в ней сокращена вдвое. При этом заявленный коэффициент полезного действия составляет около 93%.
Высокая частота вращения позволяет получить сопоставимую мощность от более компактного мотора. Затем редуктор снижает скорость и увеличивает крутящий момент, передаваемый колёсам. В показанной версии используется передаточное отношение около 18:1, а максимальная мощность достигает 268 л. с.; момент на колёсах — 3 500 Н·м.
Серийная версия, по планам ZF, будет развивать от 200 до 268 л. с. и работать с электрическими платформами на 400 и 800 В. Компания рассчитывает сохранить модульную архитектуру Select, чтобы упростить установку и сократить затраты на разработку и управление производством.
ZF уже ведёт переговоры с автопроизводителями, а выпуск привода намечен на 2030 год. Какие именно электромобили его получат, пока не объявлено. Компания также не уточнила, сохранятся ли заявленные характеристики в серийной версии и приведёт ли снижение затрат к уменьшению цен для покупателей.
