BYD запатентовала удлинённый Denza D9 с новой решёткой и оптикой
CNIPA опубликовало дизайнерский патент BYD на удлинённую версию минивэна Denza D9. Название D9L используют китайские СМИ, но Denza его не подтверждала.
Документ описывает только внешность удлинённого минивэна. Передние и сдвижные двери сохранили прежнюю форму, а дополнительная длина пришлась на заднюю часть кузова: задние колёса сместили дальше от передней оси, окна третьего ряда стали заметно длиннее.
Высота кузова осталась на уровне 1 920 мм. Колёсная база вырастает примерно до 3 340 мм — на 230 мм больше, чем у стандартного Denza D9, где она составляет 3 110 мм. Общая длина увеличивается до 5 480 мм, а передний и задний свесы почти не меняются.
Спереди появилась решётка с разорванными вертикальными хромированными планками и угловатыми серебристыми панелями по краям бампера. Над ней проходит тонкая тёмная полоса во всю ширину кузова, предположительно световая. На двери багажника установили тёмную накладку с камерой по центру, а над задним стеклом — фонарь на спойлере. У колёсных дисков новый многолучевой рисунок, лидар над лобовым стеклом сохранился.
Патент не содержит данных о силовой установке, однако ожидается, что технически длинная версия повторит обновлённый D9. Электрический минивэн оснащается батареей на 115 кВт·ч и развивает 340 кВт (462 л. с.) с передним приводом либо 410 кВт (557 л. с.) с полным. Запас хода достигает 800 км по циклу CLTC.
У подзаряжаемого гибрида батарея рассчитана на 66,5 кВт·ч, а запас хода на электротяге — до 401 км по CLTC. Обе версии поддерживают быструю зарядку Flash Charging.
